Modelação de Recursos Hídricos de acordo com o modelo Driver & Tasker (1990) adaptado para território nacional (LNEC, 2004)

A avaliação de eventuais impactes resultantes do aumento da concentração de poluentes com origem na circulação rodoviária, quer nos principais pontos de descarga previstos em projeto, quer nas linhas de água recetoras, é uma etapa importante no desenvolvimento do descritor de Recursos Hídricos dos Estudos de Impacte Ambiental. A modelação dos principais poluentes, nomeadamente o Zinco (Zn), o Cobre (Cu) e os Sólidos Suspensos Totais (SST) é feita com recurso ao modelo Driver & Tasker (1990) adaptado para território nacional (LNEC, 2004).

Neste âmbito, a BoG participou nos seguintes estudos:

• Estudo de Impacte Ambiental do Projeto de Execução da “EN2 – São Brás de Alportel e Ligação à A22. Requalificação”, infraestrutura rodoviária localizada no distrito de Faro, abrangendo os concelhos de São Brás de Alportel e Faro, numa extensão de 7 718 metros;
• Estudo de Impacte Ambiental do Projeto de Execução da “Melhoria de Acessibilidades à Zona Industrial de Campo Maior”, infraestrutura rodoviária localizada no concelho de Campo Maior, abrangendo as freguesias de São João Baptista e Nossa Senhora da Expectação;
• Estudo de Impacte Ambiental do Projeto “EN211 – Variante entre Quintã e Mesquinhata”, infraestrutura rodoviária localizada no distrito do Porto, abrangendo os concelhos de Marco de Canaveses e Baião, numa extensão de 2 530 metros de traçado novo.